Шестиколёсные самодельные вездеходы

вездеходы

На нашем вездеходе (рис. 2) применен только один двигатель — мотоциклетный ИЖ-56 (от мотоколяски СЗА, с генератором и стартером). Он расположен в задней части кузова машины. Запуск двигателя — от ручки в салоне с левой стороны водите-

ля. В систему управления входят: рычаги поворотов, педаль сцепления, педаль газа, ручка переключения передач, ручка стартера, выключатель зажигания.

Крутящий момент двигателя через дифференциал (тоже от мотоколяски СЗА) передается на средние колеса правого и левого бортов. Каждое такое колесо соединено цепной передачей с остальными колесами своего борта.

На средних же колесах установлены тормозные колодки от мотоколяски СЗА. Служат они для... поворота машины, который осуществляется не рулевым колесом, а независимыми рычагами фрикциона, расположенными в кабине (см. рис. 3 и 7). Потянув левый рычаг на себя, тормозим три колеса левого борта. Двигатель продолжает вращать колеса правого борта, и вездеход поворачивает налево. Поворот направо аналогичен.

При такой системе управления полностью отсутствует занос даже на крутых поворотах до 180° со скоростью 20-30 км/ч. Педаль тормоза для остановки автомобиля отсутствует, так как для торможения достаточно, предварительно выжав сцепление, потянуть на себя сразу оба рычага фрикционов. Управление коробкой передач двигателя осуществляется одной ручкой, которая находится на сиденье между водителем и пассажиром.

Основа нашего вездехода — несущая прямоугольная рама, сваренная из труб Ø40 мм. К раме приварены шесть площадок размером 120 X 140 мм, каждая с четырьмя отверстиями под болты М10 для крепления ступиц полуосей (рис. 4).

Ступицы передних и задних колес самодельные, из труб Ø57 мм, расточенных с обоих концов для насадки подшипников № 205. В них вращаются укороченные, выточенные из стали Ст. 45 полуоси (рис. 5), на которые насажены и зафиксированы шпонками колеса. На другом конце каждой полуоси, тоже на шпонках, крепятся звездочки Z-19 от сельхозмашин, под «ижевскую» цепь. По бокам ступиц приварены уголки 35 X 35 мм с просверленными отверстиями —, для крепления к площадкам болтами М10.

Средние ступицы использованы от заднего моста мотоколяски

СЗА. В них на конических подшипниках вращаются полуоси средних колес (рис. 6), выточенные из стали Ст. 45 и соединенные с концами конических шестерен дифференциала с помощью шлицев. На полуоси надеты и закреплены на шпонках сдвоенные звездочки Z-19 под «ижевскую» цепь от сельхозмашин.

Для крепления двигателя использована подмоторная рама от мотоколяски СЗА, с предварительно обрезанной нижней частью — для крепления дифференциала. Обрезанный подрамник приварен к несущей раме, нижняя часть его с креплением для дифференциала тоже приварена к несущей раме (см. рис. 2).

Двигатель крепится на резиновых подушках, чтобы уменьшить передачу вибрации на кузов. Подушки расположены наклонно под углом 45°, что смягчает про-

дольные рывки двигателя, смену нагрузок при движении.

Крутящий момент от двигателя через цепную передачу передается на дифференциал, с него — на средние полуоси и далее через цепные передачи на передние и задние полуоси. Шесть колес нашего вездехода являются ведущими. Они взяты от мотоколяски СЗА. Давление в них желательно поддерживать не более 0,8-1 кг/см2: для улучшения проходимости и смягчения толчков при движении на неровностях.

Каркас кузова, сваренный из труб Ø15 мм, обшит листовой сталью толщиной 1 мм. Кузов и несущая рама вместе составляют единую жесткую конструкцию.

Шестиколесньей вездеход оказался удобным в управлении, маневренным и устойчивым на поворотах, показал высокую проходимость.

Техническая характеристика
Двигатель ИЖ-56, мощность, л. с. — 12
Охлаждение — воздушное, принудительное
Карбюратор — К-28Е
Аккумулятор — 6 В, 80 А/ч
Вес сухой, кг — 390
Полезная нагрузка, кг — 200
Габариты, мм:
ширина — 1440
высота — 900
Клиренс, мм — 160
Число колес (все ведущие) — 6
Привод колеса — цепь с шагом, мм — 15,88
Скорость максимальная, км/ч — 50



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Самодельные снегоходы, вездеходы, болотоходы ВКонтакте Самодельный стульчик раскладной

Шестиколёсные самодельные вездеходы Вездеход «Есаул ферма, бортовые редукторы и кразовские
Шестиколёсные самодельные вездеходы Вездеход Странник Просмотр темы - Хищник. Пополнение в
Шестиколёсные самодельные вездеходы ТРЭКОЛ - продажа колесных вездеходов и болотоходов от
Шестиколёсные самодельные вездеходы Мотособаки, мотобуксировщики и гусеничные вездеходы
Шестиколёсные самодельные вездеходы Купить вездеход Самодельная модель. Б/У и новые. Цены
Шестиколёсные самодельные вездеходы Автомобильная трансарктическая экспедиция & RAVENOL : о
Домашний луноход: Или Алхимик бездорожья Журнал Техника - молодёжи 2003-11, страница 5 Анекдоты о Иосиф Сталин (Jokes about Joseph Stalin) Бородавки - натоптыши, как их отличить от обычных? Водяной пиролизный котел бубафоня с ускорителем на опилках За шутки о сталине давали до 10 лет лагерей Как научиться вязать крючком? Основные техники вязания Лютики, как правильно посадить и вырастить на дачном участке

ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ